Construction d’un garage : Le guide complet
Construire un garage ne se résume pas à poser quatre murs et une porte : c’est un projet qui nécessite une préparation minutieuse, tant sur le plan pratique que réglementaire. En effet, respecter les règles d’urbanisme, choisir les bonnes dimensions, et opter pour un type de garage adapté à vos besoins sont essentiels pour garantir un projet réussi.
Ce guide vous accompagne à chaque étape, depuis les démarches administratives jusqu’aux finitions et solutions de sécurité.
- Préparer le projet : Respectez les règles d’urbanisme et obtenez les autorisations nécessaires selon la taille et le type de garage.
- Bien choisir son garage : Attenant pour la praticité, détaché pour l’indépendance, ou en sous-sol pour optimiser l’espace.
- Étapes de construction : Étude de sol, fondations solides, murs adaptés et finitions fonctionnelles.
- Assurer la sécurité : Optez pour une porte robuste, un éclairage automatique, et un système d’alarme ou de vidéosurveillance.
Préparer la construction d’un garage
Avant de commencer la construction d’un garage, plusieurs démarches administratives sont obligatoires pour respecter les réglementations en vigueur. Le type d’autorisation dépend des dimensions, de la localisation, et du type de garage envisagé (garage attenant ou indépendant).
Démarches et autorisations à obtenir
1. Déclaration préalable de travaux : La déclaration préalable de travaux est suffisante si votre projet respecte certains critères définis par le Code de l’urbanisme. Elle est nécessaire lorsque la surface de plancher ou l'emprise au sol du garage est comprise entre 5 m² et 20 m². Toutefois, dans les zones urbaines couvertes par un Plan Local d'Urbanisme (PLU), cette limite peut être portée à 40 m², à condition que la surface totale de la construction, incluant la maison et le garage, ne dépasse pas 150 m².
Démarches :
- Remplir le formulaire Cerfa n°13703*08.
- Fournir des documents comme le plan de situation du terrain, les plans de façade, et une description des matériaux utilisés.
- Déposer le dossier en mairie, qui dispose d’un délai d’un mois pour instruire la demande.
2. Permis de Construire: Le permis de construire est obligatoire pour les projets de construction de garage de plus grande envergure ou présentant des caractéristiques spécifiques. Il est requis si la surface de plancher ou l'emprise au sol du garage dépasse 20 m², ou 40 m² dans les zones urbaines régies par un Plan Local d'Urbanisme (PLU). De plus, si la construction entraîne une surface totale (maison + garage) excédant 150 m², l’intervention d’un architecte devient alors obligatoire.
Démarches :
- Remplir le formulaire Cerfa n°13406*09.
- Joindre un dossier complet incluant : Plans de masse, Descriptif technique des travaux, Étude d’impact si nécessaire (par exemple, en zone protégée).
- Déposer le dossier en mairie. Le délai d’instruction est de deux mois.
Vérification des règles d’urbanisme
La conformité avec les règles locales d’urbanisme est cruciale avant d’entamer un projet de construction de garage. Ces règles sont définies principalement par le Plan Local d’Urbanisme (PLU) ou, à défaut, par le Règlement National d’Urbanisme (RNU).
1. Distances minimales par rapport aux limites de propriété
Les règles concernant les distances minimales visent à préserver la tranquillité du voisinage et la sécurité.
Distances à respecter :
- Construction en limite de propriété : Le garage peut être construit directement en limite de propriété, à condition que cela soit autorisé par le PLU et qu’il ne comporte pas d’ouverture donnant sur le terrain voisin.
- Construction en retrait : Si le garage est construit à distance de la limite de propriété, celle-ci doit généralement être supérieure ou égale à 3 mètres.
Cas spécifiques : En zone non régie par un PLU, le Code de l’urbanisme (article R.111-17) impose une distance de retrait minimale égale à la moitié de la hauteur du bâtiment, sans être inférieure à 3 mètres.
2. Distances minimales par rapport à la voie publique
Les distances entre le garage et la voie publique sont définies pour garantir la sécurité des usagers et l’intégration dans l’espace urbain.
Règles générales :
- Une distance de retrait minimale de 5 mètres est souvent imposée par rapport à l’alignement de la voie publique.
- Cette règle peut varier selon le PLU et les spécificités locales (notamment en zone urbaine dense).
Exceptions : Si le garage est en accès direct depuis la rue, un seuil permettant le stationnement d’un véhicule sans gêner la circulation doit être respecté (en général, entre 3 et 5 mètres).
3. Hauteurs maximales
Les hauteurs maximales des constructions sont également régies par le PLU pour garantir une harmonie visuelle et préserver l’ensoleillement.
Règles courantes :
- En zone résidentielle, la hauteur maximale d’un garage est souvent fixée à 3 mètres pour une toiture plate, ou à 4 mètres pour une toiture inclinée.
- En milieu rural ou non bâti, la hauteur peut être adaptée aux bâtiments existants environnants.
4. Compatibilité avec les zonages locaux
Chaque terrain appartient à un zonage défini par le PLU ou, à défaut, par le Règlement National d’Urbanisme (RNU).
- Zones U (urbaines) : Généralement adaptées pour la construction d’un garage.
- Zones N (naturelles) ou agricoles : Souvent très restrictives. Une demande d’autorisation spécifique peut être nécessaire.
- Zones protégées (sites classés, patrimoine) : Nécessitent l’accord des architectes des bâtiments de France.
Pour bien préparer votre projet, il est indispensable de consulter le PLU, disponible en mairie ou sur le site de votre commune, ainsi que la carte communale, si elle existe. Un certificat d’urbanisme peut également être demandé pour obtenir une vision complète des règles applicables à votre parcelle.
Dimensions et plan d'un garage
Pour garantir un usage pratique et conforme à vos besoins, il est essentiel de bien définir les dimensions de votre garage. Les choix dépendent du nombre de véhicules, des équipements à stocker, et de la configuration intérieure.
1. Définir les dimensions en fonction de vos besoins : Les dimensions d’un garage doivent prendre en compte plusieurs éléments :
- Type de véhicule : Largeur, longueur et hauteur du véhicule, y compris les rétroviseurs et coffre ouvert.
- Stockage : Rangements, atelier, ou espace pour vélos, outils, et équipements.
- Maniabilité : Espace pour entrer et sortir confortablement du véhicule.
Un espace supplémentaire est recommandé pour faciliter l’ouverture des portes et le passage.
2. Dimensions standard d’un garage pour une voiture : Un garage pour une voiture doit permettre de garer le véhicule tout en offrant un espace suffisant pour bouger autour.
Dimensions recommandées pour plus de confort :
Largeur : 3 m (pour faciliter l’ouverture des portières)
Longueur : 6 m (pour inclure un espace de rangement)
Hauteur : 2,50 m (surtout pour les SUV ou véhicules hauts)
3. Dimensions standard d’un garage pour deux voitures : Un garage pour deux voitures nécessite des dimensions plus importantes, surtout si les deux véhicules sont utilisés régulièrement.
Dimensions recommandées pour plus de confort :
Largeur : 6 m (permettant une ouverture facile des portières des deux voitures)
Longueur : 6 à 7 m (espace pour stockage ou atelier)
Hauteur : 2,50 m (adaptée aux véhicules hauts)
4. Configuration intérieure d’un garage : La configuration intérieure doit être pensée en fonction des usages au-delà du stationnement.
- Rangements et stockage :Installer des étagères sur les murs pour outils, produits d’entretien, ou équipements sportifs. Prévoir des zones spécifiques pour vélos ou équipements volumineux.
- Atelier ou zone de bricolage : Ajouter un établi ou une table de travail si un espace atelier est nécessaire. Prévoir des prises électriques et un éclairage adapté.
- Zones de circulation : Prévoir un passage d’au moins 1 mètre autour des véhicules pour faciliter le déplacement.
- Autres éléments : Une porte de garage standard pour une voiture mesure généralement 2,40 m de large x 2 m de haut. Pour deux voitures, une porte unique peut atteindre 4,80 m de large.
- Éclairage et ventilation : Installer des fenêtres ou un système de ventilation pour éviter l’accumulation d’humidité.
Choix du type de garage
Garage attenant à la maison
Un garage attenant est directement relié à la maison, souvent accessible depuis l’intérieur par une porte. Ce type de garage est intégré à la structure du bâtiment principal ou construit en prolongement. Il est couramment choisi pour sa praticité et son intégration dans l’espace de vie.
Avantages du garage attenant:
- Accessibilité : Un accès direct à la maison permet de passer facilement du garage à l’intérieur, ce qui est particulièrement utile par mauvais temps ou pour transporter des courses.
- Coût réduit : Le garage attenant profite des murs existants de la maison, réduisant ainsi les coûts de construction.
- Optimisation de l’espace : Il permet d’économiser de la place sur le terrain, ce qui est idéal pour les parcelles de taille limitée.
- Isolation thermique : Avec isolation du sol et des murs, il peut contribuer à limiter les déperditions de chaleur sur le mur adjacent.
- Connexion énergétique : Les raccordements électriques et les éventuelles installations de plomberie sont simplifiés grâce à la proximité des réseaux domestiques.
Inconvénients du garage attenant :
- Risques d’infiltration de nuisances : Une mauvaise isolation peut entraîner des infiltrations de bruit, d’humidité, ou d’odeurs (comme les vapeurs d’essence).
- Sécurité accrue requise : Le garage étant une entrée potentielle, il est essentiel d’installer des portes robustes et des systèmes de sécurité efficaces.
- Réglementations thermiques : Les garages attenants peuvent être soumis à des normes strictes d’isolation (RE2020), augmentant potentiellement les coûts de construction.
Choix de l’emplacement et de l’implantation :
- Emplacement stratégique : Le garage doit être situé près de l’accès principal ou de la cuisine pour maximiser la praticité. Idéalement, il est placé sur le côté ou à l’arrière de la maison pour préserver l’esthétique de la façade.
- Orientation : Privilégier une orientation qui limite les nuisances thermiques, notamment en évitant une exposition plein nord si possible.
- Accès routier : Prévoir un accès facile pour les véhicules, avec une allée suffisamment large et dégagée.
- Respect des règles locales : Vérifier les distances minimales à respecter par rapport aux limites de propriété et à la voie publique (cf. PLU ou RNU).
Garage détaché de la maison
Un garage détaché, ou indépendant, est une structure séparée de la maison principale. Il est souvent construit sur une partie libre du terrain, permettant une certaine flexibilité dans son emplacement. Ce type de garage peut servir uniquement au stationnement ou être aménagé comme espace polyvalent (atelier, rangement, etc.).
Avantages du garage détaché :
- Liberté d’emplacement : Le garage peut être positionné où cela est le plus pratique ou esthétique sur le terrain, en fonction des contraintes et des besoins.
- Séparation des nuisances : En étant éloigné de la maison, il réduit le bruit, les odeurs, et les risques d’infiltration de fumées ou d’essence dans l’espace de vie.
- Possibilités d’aménagement : Le garage peut être utilisé comme atelier, abri pour équipements, ou espace de stockage sans empiéter sur le confort de la maison.
- Aspect esthétique : Le garage détaché peut contribuer à une organisation harmonieuse du terrain et réduire l’impact visuel sur la maison.
- Sécurité renforcée : En étant séparé de la maison, il constitue une barrière supplémentaire contre les intrusions, notamment si l'accès à la maison est indépendant.
Inconvénients du garage détaché :
- Accessibilité réduite : Par mauvais temps, devoir sortir pour accéder à la maison peut être inconfortable, sauf si un chemin couvert est aménagé.
- Coût supplémentaire : La construction d’une structure indépendante peut engendrer des frais plus élevés (fondations, raccordements électriques et éventuels réseaux d’eau).
- Consommation d’espace : Un garage détaché nécessite une surface de terrain plus importante, ce qui peut être contraignant sur les petites parcelles.
- Complexité des raccordements : Le raccordement aux réseaux électriques ou à un système de chauffage, s’il est nécessaire, est plus coûteux et complexe.
Choix de l’emplacement et de l’implantation :
- Emplacement stratégique : Le garage doit être situé à une distance raisonnable de la maison et du portail pour un accès pratique. Placez-le près d’un accès routier ou d’une allée pour faciliter les manœuvres.
- Orientation : Positionnez-le de manière à minimiser les nuisances (bruit, odeurs) pour la maison et à profiter d’une bonne lumière naturelle si possible.
- Accès et circulation : Une allée de garage large et bien entretenue est essentielle pour éviter tout problème lors des déplacements. Prévoyez également un chemin piéton pour rejoindre la maison, éventuellement couvert pour plus de confort.
- Réglementations locales : Vérifiez les distances minimales par rapport aux limites de propriété et à la voie publique définies par le PLU ou le RNU. Ces règles déterminent souvent l'emplacement exact possible du garage.
Garage en sous-sol
Un garage en sous-sol est intégré sous le niveau principal de la maison ou d’une autre structure. Il peut être partiellement ou totalement enterré, offrant une solution discrète et permettant d’économiser de l’espace sur le terrain. Ce type de garage est fréquent dans les zones urbaines où la place est limitée ou sur des terrains en pente.
Avantages du garage en sous-sol :
- Optimisation de l’espace : Idéal pour les terrains de petite taille, il libère de l’espace extérieur pour d’autres aménagements (jardin, terrasse, allée).
- Discrétion esthétique : Le garage est invisible ou peu visible depuis l’extérieur, ce qui améliore l’esthétique générale de la maison.
- Protection accrue : Le garage en sous-sol protège les véhicules des intempéries, des variations de température et des éventuels vols.
- Isolation thermique : Sa situation enterrée offre une meilleure inertie thermique, limitant les variations de température.
- Polyvalence : Il peut être aménagé comme un espace multifonctionnel (atelier, cave à vin, stockage).
Inconvénients du garage en sous-sol :
- Complexité des travaux : La construction nécessite des travaux de terrassement et de fondations, rendant le projet plus long et coûteux.
- Accessibilité : Une rampe d’accès est nécessaire, ce qui peut être difficile à concevoir sur un terrain plat ou restreint.
- Ventilation et drainage : Une ventilation efficace et un système de drainage performant sont indispensables pour éviter l’humidité et les infiltrations.
- Conformité réglementaire : Ce type de garage est soumis à des règles strictes (hauteur de plafond, pente maximale de la rampe) qui peuvent limiter sa faisabilité.
- Coût élevé : Par rapport aux autres types de garages, les coûts de construction, d’aménagement, et de maintenance sont généralement plus importants.
Choix de l’emplacement et de l’implantation :
- Emplacement idéal : Le garage en sous-sol convient particulièrement aux terrains en pente, permettant une intégration plus naturelle et réduisant les coûts de terrassement. Si le terrain est plat, une rampe d’accès doit être aménagée, avec une pente maximale de 5 % à 15 % selon les normes locales.
- Orientation : Privilégier une entrée orientée au sud ou à l’est pour limiter les problèmes liés à l’humidité.
- Intégration des accès : La largeur de la rampe doit permettre un accès facile pour les véhicules, avec une largeur minimale de 3 mètres. Des systèmes de déneigement peuvent être nécessaires dans les régions froides pour garantir l’accès en hiver.
- Réglementations à respecter : Consulter le PLU pour vérifier les autorisations spécifiques liées aux structures enterrées. Vérifier les règles d’évacuation des eaux et d’aération.
Travaux supplémentaires et complexité :
- Terrassement et fondations : Nécessité de creuser et de stabiliser le terrain pour accueillir la structure. Ces travaux augmentent significativement les coûts.
- Étanchéité : Mise en place de matériaux d’étanchéité (membranes imperméables, drainage) pour éviter les infiltrations d’eau.
- Ventilation et éclairage : Installation de systèmes de ventilation mécanique contrôlée (VMC) pour éviter l’accumulation de gaz d’échappement et de condensation. L’ajout d’un éclairage adapté est nécessaire pour compenser l’absence de lumière naturelle.
- Drainage : Aménagement d’un système d’évacuation des eaux pluviales, notamment au bas de la rampe d’accès.
- Isolation thermique et acoustique : Renforcement des murs et des plafonds pour éviter les pertes thermiques et limiter le bruit entre le garage et les pièces de vie.
Les grandes étapes de construction d'un garage
La construction d’un garage suit plusieurs étapes clés, qui garantissent la solidité, la conformité et l’esthétique de la structure. Chaque étape doit être réalisée avec soin pour assurer la durabilité du bâtiment.
- Préparation du terrain : Une étude de sol est réalisée pour vérifier la portance et anticiper d’éventuels problèmes. Le terrain est nivelé et légèrement incliné pour faciliter le drainage. L’emplacement du garage est délimité avec précision et un système de drainage est installé pour éviter les infiltrations.
- Les fondations et la dalle : Des tranchées remplies de béton armé assurent une base solide. Une dalle en béton est posée sur un hérisson, avec un film géotextile et une armature en acier pour garantir sa stabilité et éviter les fissures grâce à des joints de dilatation.
- Élévation des murs et structure : Selon le type de garage, les murs sont construits en parpaings, bois ou métal, renforcés par des linteaux et une ceinture en béton. La toiture est posée avec des gouttières pour le drainage.
- Installation de la porte de garage : Une porte adaptée au besoin (basculante, sectionnelle, etc.) est fixée avec des rails ou charnières. Son alignement et ses dispositifs de sécurité sont vérifiés, et elle est raccordée si motorisée.
- Finitions diverses : L’isolation, l’électricité et la ventilation sont installées pour assurer confort et durabilité. Les murs et la dalle reçoivent des revêtements adaptés, et des rangements ou un établi complètent l’aménagement.
Sécuriser un garage : les solutions
Un garage peut contenir des biens de valeur (véhicules, outils, équipements) et parfois donner accès à la maison. Il est donc crucial de mettre en place des dispositifs adaptés pour assurer sa sécurité.
- Alarme pour garage : Une alarme dissuade efficacement les intrusions. Autonome ou connectée, elle déclenche une sirène ou envoie des alertes en temps réel sur votre smartphone. Installez des détecteurs sur les portes et fenêtres, et intégrez l’alarme au système principal de la maison.
- Serrure renforcée : Une serrure performante, comme une serrure multipoints, un cadenas haute sécurité ou une serrure connectée, retardent et empêchent les effractions. Assurez-vous d’avoir un cadre de porte robuste et ajoutez une barre anti-intrusion si nécessaire.
- Porte de garage solide ou blindée : La porte de garage, principal point d'accès, joue un rôle crucial dans la sécurité. Une porte en acier, aluminium, blindée ou motorisée avec verrouillage intégré, difficiles à forcer est essentielle. Optez pour une certification A2P pour garantir une résistance optimale aux effractions.
- Éclairage automatique : Un éclairage à détecteur de mouvement ou connecté dissuade efficacement les intrus en s’activant automatiquement. Les options incluent des projecteurs automatiques ou un éclairage connecté pilotable via une application. Placez-le au-dessus des accès principaux et complétez avec un éclairage intérieur activé à l’ouverture.
- Système de surveillance : Les caméras connectées ou avec enregistreur permettent de surveiller en temps réel et de conserver des preuves. Positionnez-les stratégiquement sur les points d’accès principaux et secondaires.
Pourquoi faire appel à un professionnel pour la construction d'un garage ?
Construire un garage peut sembler être un projet accessible, mais faire appel à un professionnel offre de nombreux avantages. Voici 5 à 6 bonnes raisons de confier cette tâche à un expert.
- Conformité aux normes et réglementations : Un professionnel maîtrise les normes de construction et les règles d’urbanisme telles que les distances minimales, et les obligations en matière d’isolation ou de drainage, garantissant un garage conforme et évitant les litiges ou sanctions.
- Expertise technique et qualité de construction : Les professionnels assurent une construction solide et durable, avec des fondations adaptées, une bonne étanchéité, et ils ont la capacité à gérer des structures complexes, comme un garage en sous-sol.
- Gain de temps : Grâce à leur expérience et leurs outils, les professionnels réalisent les travaux dans des délais maîtrisés, évitant les retards liés à l’auto-construction.
- Accès à des garanties et assurances: Faire appel à un professionnel vous offre des garanties essentielles telles les garanties décennale et biennale, ainsi que la responsabilité civile professionnelle, qui protègent contre les défauts et dommages, offrant une tranquillité d’esprit inaccessible en auto-construction.
- Personnalisation et optimisation de l’espace : Un professionnel peut concevoir un garage sur mesure, parfaitement adapté à vos besoins en optimisant l’espace intérieur en intégrant des zones polyvalentes (atelier, rangement et stockage…), l’esthétique en harmonie avec la maison, et la fonctionnalité, tout en l’intégrant harmonieusement à la maison.
- Sécurité accrue pendant et après les travaux : Un professionnel garantit des travaux réalisés en toute sécurité, avec une structure finale stable et bien équipée, prenant en compte l’étanchéité, l’électricité, et le drainage.
FAQ
Quel budget pour construire un garage ?
Le budget pour construire un garage varie selon les dimensions, les matériaux, et le type de structure (attentant, détaché, ou en sous-sol). En moyenne, les coûts se situent entre 300 et 1000 € par m² : environ 5000 à 15 000 € pour un garage simple et 10 000 à 30 000 € pour un double, hors finitions. Des éléments comme la motorisation, l’isolation, ou la ventilation peuvent augmenter ces coûts.
Quelles autorisations pour construire un garage ?
Pour construire un garage, une déclaration préalable de travaux est nécessaire si l’emprise au sol ou la surface de plancher est comprise entre 5 m² et 20 m² (ou jusqu’à 40 m² en zone urbaine sous PLU). Un permis de construire est requis si cette surface dépasse 20 m² ou si la construction porte la surface totale (maison + garage) au-delà de 150 m², nécessitant alors l’intervention d’un architecte.
Quelle surface pour un garage sans permis de construire ?
Un garage peut être construit sans permis de construire si son emprise au sol ou sa surface de plancher est comprise entre 5 m² et 20 m². Cette limite peut être étendue à 40 m² dans les zones urbaines couvertes par un PLU, sous réserve que la surface totale (maison + garage) ne dépasse pas 150 m². Une déclaration préalable de travaux reste néanmoins obligatoire.
Quel prix pour faire un garage de 20m2 ?
Le prix pour construire un garage de 20 m² varie généralement entre 6 000€ et 20 000 €, selon les matériaux (parpaing, bois, métal) et les finitions choisies. Pour un garage standard en parpaings, comptez environ 300€ à 700 € par m², tandis qu’un garage en bois ou métallique peut être plus abordable. Les options comme la motorisation de la porte ou l’isolation augmentent le coût total.